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Die Bezeichnungen „DELTA“ und „RIVER“ auf dieser Seite beziehen sich auf Produkte, die ausschließlich von ECOFLOW INC. hergestellt werden.
Schneller – 1 kWh in nur 1,9 Stunden aufladen*
Laden während der Fahrt – 6× schneller als ein herkömmlicher Zigarettenanzünder. 1 kWh in nur 1,9 Stunden aufladen und mit voll geladener Powerstation ankommen.
Vergleich:Zigarettenanzünder: ca. 10 StundenSolar (175 W Starres Solarpanel ×2): ca. 3,7 Stundenvs.Batterieladegerät 600: ca. 1,9 Stunden
* Getestet mit einem 12V-Autoladesystem bei 25 °C Umgebungstemperatur. Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Fahrzeug und Umgebung variieren.
Laden während der Fahrt – Energie überall
Verdreifachen Sie den Wert mit einem 3-in-1 Funktionsdesign
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Sicherer – Verbesserter Lichtmaschinen- & Starterbatterieschutz
Das Batterieladegerät nutzt überschüssige Lichtmaschinenleistung, ohne den normalen Fahrzeugbetrieb zu beeinträchtigen oder während der Fahrt zusätzliche Last zu erzeugen.
【Upgrade】 Fünf Schutzebenen mit fortschrittlichen Qualitätsstandards
Für den Outdoor- und Geländeeinsatz konzipiert, verfügt das Batterieladegerät über eine IP4X-Staubschutzklasse zum Schutz vor Partikeln, die in Fahrzeuginnenräumen und Motorräumen vorkommen. Das lüfterlose Kühlungsdesign sorgt für eine versiegelte Struktur, die Staubansammlungen widersteht, das Kurzschlussrisiko reduziert und eine langfristige, zuverlässige Leistung in rauen Umgebungen unterstützt.
Rückladen zum Schutz der Fahrzeugbatterie
Mit 3 Lademodi unterstützt das Batterieladegerät Plus 600 das Rückladen* der Starterbatterie über die Powerstation. Dies trägt zur Erhaltung der Fahrzeugbatterie bei und verhindert eine Entladung.
*Erfordert ein Ausgangskabel mit Kommunikationsfunktion (XT150 oder 4+8 werden unterstützt; XT60 wird nicht unterstützt). Das Batterieladegerät Plus 600 enthält ein XT60-Ausgangskabel im Lieferumfang. Für das Rückladen wird ein zusätzliches Kabel benötigt.
Verdreifachen Sie den Wert mit einem 3-in-1 Funktionsdesign
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Alle 3 Lademodi optimal nutzen
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【Neu】 Einfacher – Intelligente
Steuerung per App oder InfotainmentBranchenneuheit: Unterstützt Infotainment-Konnektivität im Auto, kompatibel mit Apple CarPlay und Android Auto*.
Starterbatteriespannung, Ladezustand der Powerstation und verbleibende Ladezeit direkt auf dem Fahrzeugdisplay überwachen. Lademodi unterwegs anpassen – alles auf einen Blick.
* Apple CarPlay und Android Auto sind Marken von Apple Inc. und Google LLC. Die Kompatibilität kann je nach Fahrzeugmodell und Systemversion variieren.
Universelle Kompatibilität mit Fahrzeugbatterien und Powerstations
Plug & Play Design für einfache Installation
Saubere, einfache Installation ohne Rückstände
Saubere, einfache Installation ohne Rückstände
So wählen Sie Ihr EcoFlow
Batterieladegerät
Lieferumfang
Technische Daten
Modell
EF-MS-H02-1
Nettogewicht
1,6 kg
Abmessungen (B x T x H)
242 x 194 x 35 mm
WLAN
Frequenz: 2412 MHz-2472 MHz
Maximale Ausgangsleistung: 18,22 dBm
Bluetooth
Frequenz: 2402 MHz-2480 MHz
Maximale Ausgangsleistung: <10 dBm
Lademodus
Eingang: 12 V/24 V⎓(11 V-31 V⎓), 45 A Max.
Ausgang: 40 V-60 V⎓, 500 W Max.; 24 V⎓, 360W Max.
Batteriewartungsmodus
Eingang: 40 V-60 V⎓, 3 A Max.
Ausgang: 13,8 V/27,6 V⎓, 100 W Max.
Reverse Charging Modus
Eingang: 40 V-60 V⎓, 13,2 A Max.
Ausgang: 13,8 V /27,6 V, 500 W Max.
Schutzarten
Verpolungsschutz
Überspannungsschutz
Kurzschlussschutz
Schutz vor Überspannung Niederspannungsschutz
Nennstrom der Sicherung
125 A
Betriebstemperatur
–20 °C bis 60 °C
Lagertemperatur
–30 °C bis 70 °C
Luftfeuchtigkeit bei Betrieb
≤95%
Lagerfeuchtigkeit
≤95%
FAQ
Ist das EcoFlow Batterieladegerät für die Lichtmaschine mit Powerstations von Drittanbietern kompatibel und wie werden diese geladen?
Das Batterieladegerät für die Lichtmaschine kann Powerstations von Drittanbietern laden, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind:
1. Verbindung über ein XT60-Kabel.
2. Der Batterietyp ist in den Einstellungen konfiguriert.
3. Die Fahrzeugbatteriespannung (12 V/24 V) wird je nach tatsächlicher Spannung der mit dem EcoFlow Batterieladegerät für die Lichtmaschine verbundenen Fahrzeugbatterie ausgewählt.
4. Der Powerstation-Typ wird als 24 V Batterie eines Drittanbieters ausgewählt.
Warum kann die maximale Leistung beim Einsatz des XT60-Kabels nicht erreicht werden?
1. Die maximale Leistung ist beim Einsatz des XT60-Kabels sowohl bei dem 800 W als auch bei dem 500 W Batterieladegerät auf 500 W begrenzt.
2. Wenn der Powerstation-Typ auf 48 V eingestellt ist, beträgt die maximale Leistung 500 W. Bei einer Einstellung auf 24 V beträgt die maximale Leistung 360 W.
3. Die tatsächliche Ladeleistung hängt von der Eingangsleistung der Powerstation ab. Die Werte 800 W/500 W/360 W beziehen sich auf die Nennausgangsleistung des Batterieladegeräts, jedoch wird die tatsächliche Eingangsleistung durch die Nennleistung der Powerstation bestimmt.
Warum muss die Kabellänge eingestellt werden?
Die Einstellung der Kabellänge kompensiert digital den Spannungsabfall, der bei langen Kabelverbindungen zur Fahrzeugbatterie auftritt und sorgt so für eine genauere Spannungsanzeige.
Empfehlung: Stellen Sie die Kabellänge basierend auf der tatsächlichen gemessenen Länge des Eingangskreises ein.
Warum kann ich den Powerstation-Typ nicht auf 24 V (24 V-Einheit: RIVER 2/3/mini/Max/Pro, WAVE und 24 V Batterien von Drittanbieter) einstellen, wenn die Fahrzeugbatterie auf 24 V eingestellt ist?
Das Batterieladegerät verwendet ein Boost-Schaltungsdesign, das erfordert, dass die Eingangsspannung niedriger als die Ausgangsspannung ist, um eine optimale Leistung und elektrische Sicherheit zu gewährleisten.
Verbraucht das Batterieladegerät mehr Kraftstoff (d. h. wirkt sich das auf den Kraftstoffverbrauch aus), wenn es verwendet wird?
Das Produkt nutzt die vom Fahrzeug erzeugte Energie. Selbst wenn alle elektrischen Geräte im Auto ausgeschaltet sind, erzeugt die Lichtmaschine immer noch Energie, während das Fahrzeug läuft. Das Batterieladegerät nutzt die überschüssige Energie, die von der Lichtmaschine des Fahrzeugs erzeugt wird und speichert sie in einer Powerstation über das Ladegerät. Die Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch sind minimal.
Werden für die Montage Bohrungen benötigt? Führt dies zu Schäden am Fahrzeug?
Das Bohren ist für die Installation nicht erforderlich. Die Verkabelung zur vorderen Lichtmaschine des Fahrzeugs erfordert kein Bohren und wird das Fahrzeug nicht beschädigen. Die Verkabelung kann einfach durch die Feuerwand in der Nähe des Fahrersitzes geführt werden. Das Batterieladegerät kann auch mit einer bohrfreien Methode montiert werden.
Ist das Batterieladegerät für eine DIY-Installation geeignet?
Die Installation des Batterieladegeräts ist relativ einfach und es ist für einige Benutzer mit praktischer Erfahrung möglich, es selbst zu installieren. Es wird jedoch empfohlen, sich für die Installation an Fachpersonal in entsprechenden Werkstätten zu wenden.
Hinweise zum Einbau: Vermeiden Sie bei der Verkabelung hohe Temperaturen sowie scharfe und reibungsanfällige Bereiche und befestigen Sie die Kabel sicher, um Kabelverschleiß oder lose Verbindungen durch Kabelbewegung zu vermeiden. Das Batterieladegerät kann relativ hohe Temperaturen erzeugen, daher sollte das Produkt nicht abgedeckt werden. Nach der Nutzung sollte direkter Kontakt vermieden werden, um das Risiko von Verbrennungen zu verhindern.
Welche Vorteile bietet das 500 W Batterieladegerät im Vergleich zum Laden über den Zigarettenanzünder?
Die Ladeleistung ist deutlich höher. Die Ladeleistung eines Zigarettenanzünders beträgt etwa 100 W. Im Vergleich dazu kann das Batterieladegerät Powerstations während der Fahrt kontinuierlich mit einer hohen Leistung von 500 W laden, was fünfmal so viel ist wie die Leistung eines Zigarettenanzünders.
Welche Fahrzeugtypen eignen sich für einen Einbau? Können alle die maximale Leistung erreichen?
Technisch gesehen ist das Batterieladegerät nicht durch Fahrzeugstromquellen (Benzin, Elektro etc.) begrenzt, es ist jedoch am besten für benzinbetriebene Fahrzeuge geeignet. Es ist auch mit Hybridfahrzeugen und Fahrzeugen mit verlängerter Reichweite kompatibel.
Die tatsächliche Ladeleistung hängt von der überschüssigen Leistung der Lichtmaschine ab und kann schwanken. Einige ältere oder spezialisierte Fahrzeuge mit konstant niedriger Spannung können mit dem Batterieladegerät möglicherweise nicht ordnungsgemäß funktionieren.
Wie startet und stoppt das Batterieladegerät automatisch?
Die Startspannung ist einstellbar und der Einstellbereich liegt zwischen 11 V und 30 V.
Kann die Fahrzeugbatterie vom Batterieladegerät geladen werden, wenn sie wenig Energie hat?
Das Rückladen (Reverse Charging) wird unterstützt. Bitte wechseln Sie den Arbeitsmodus manuell in der EcoFlow App. (Benötigt ein XT150-Kabel und muss mit den EcoFlow DELTA Serie Produkten verwendet werden.)
Wie lange dauert es, ein RIVER Serie / DELTA Serie Produkt mit dem 500 W Batterieladegerät vollständig zu laden?
RIVER 2 – 2,4 Std.
RIVER 2 Pro – 3,6 Std.
RIVER 2 Max – 2,5 Std.
RIVER 3 – 2,3 Std.
DELTA 2 (1 kWh) – 2,1 Std.
DELTA 3 (1 kWh) – 2,1 Std.
DELTA 3 Plus (1 kWh) – 2,1 Std.
Wie kann ich feststellen, ob mein Auto mit dem Batterieladegerät kompatibel ist?
Das Batterieladegerät unterstützt einen Eingangsbereich von 11 V bis 31 V, was es theoretisch kompatibel mit Fahrzeugen macht, die 12 V oder 24 V Starterbatterien verwenden.
Wie viele Arbeitsmodi hat das Batterieladegerät?
1. Lademodus: Die Lichtmaschine des Fahrzeugs lädt die Powerstation, während die Autobatterie als Last fungiert, um den Strom zu leiten.
2. Reverse Charging Modus: Die Powerstation lädt die Starterbatterie oder die Hausbatterie eines Wohnmobils mit relativ hohem Strom. (Benötigt das XT150-Kabel und muss mit den EcoFlow DELTA Serie Produkten verwendet werden.)
3. Batteriewartungsmodus: Ähnlich wie das Rückladen (Reverse Charging), jedoch mit geringerem Strom und einer maximalen Arbeitsleistung von 100 W. (Benötigt das XT150-Kabel und muss mit den EcoFlow DELTA Serie Produkten verwendet werden.)
